En pleine "rocheuses" nous continuons à avancer direction le Nord montagnes cols et vallées se succèdent ,nous passons avec vue plongeante le lac Louise et au loin de l'autre coté on distingue un grand "resort" (ensemble hôtelier imposant) , d'une architecture en

harmonie avec l'environnement c'est splendide ,nous sommes en altitude ,on s'arrête

sur une zone de repos,on se croirait à "shangri-lay" bien vite on ressent la fraîcheur;

à la nuit tombante nous sommes à Jasper une petite ville à vocation touristique alpine

et nature; nous passons la nuit au camping et aurons la compagnie de "raccoons"(ratons

laveurs) qui se disputent le contrôlent des poubelles avec un ours,et impossible de les faire partir ou de dormir une partie de la nuit.

Le matin la journée s'annonce superbe et nous décidons de partir en Alaska 2000 km plus au Nord. Aprés avoir étudié le parcours  on préfère laisser la caravane(travel trailer) à Jasper en remise,La route de l'Alaska est à 80% non bitumée et souvent la route sera pas praticable pour une caravane ,nous sommes en juin et le dégel provoque des ornières énormes partout

( l'Alaska hyway a été construite pendant la deuxième guerre mondiale par le corps des ingénieurs de l'armée US.).Notre véhicule est un 4/4 "international" trés robuste,après avoir

organisé tout notre  barda, nous voila parti pour Fairbanks à la limite du cercle arctique,

cela va nous prendre plus d'une semaine,et aurons beaucoup de surprises.

Nous passons la frontière "border" et entrons en Colombie Britannique au Canada;

la route se faufile entre les cols des" rocheuses" tantôt à l'est ,tantôt à l'ouest la foret

alpestre est partout, entrecoupée de clairières;sur les bas cotés sans peurs les cerfs, biches et wapitis broutent indifférents. Nous sommes en altitude l'air est frais ,et plus haut on peut voir qu'il y a pas mal de neige bien que nous soyons fin Juin.

Au détour d'un virage ,au beau milieu de la chaussée un ours allongé nous barre la route,

les oreilles dressées,le regard sur nous et la truffe reniflante sans bouger un poil

il a l'air que l'on veuille bien s'arrêter;ce que nous faisons;puis patot il se lève et avance nonchalamment sur ses quatre pattes,puis se dresse sur ses postérieures s'appuie sur la vitre que nous avons bien pris soin de fermer. Il est en quête de quelque chose à grignoter; nous avons aucune intention de le satisfaire (un accident est vite arrivé),

et de plus c'est formellement interdit,lui nounours n'a pas l'air d'accord ,il commence

à donner des coups de tout son poids sur la vitre,j'ai compris ,et sans attendre je redémarre avant que le pire se produise.

Reno a une petite ville jumelle aussi avec casinos ;mais la grande attraction ici

c'est le plus grand musée (en nombres) de véhicules automobiles au monde de la bugatti

royale 3 sur 6 qui on été construites,à la 2 chevaux citroen au total je crois 1200 véhicules, c'est à voir et revoir;il appartient  à la famille Harrah's et porte le même nom 

bien sur de plusieurs casinos .

Finalement nous sommes resté  à Reno jusqu'à fin juin ;on économisait pas un radis

et pour cause (gambling) nous avons passé un temps formidable dans une superbe ambiance.

Vers le 25 du mois on a retiré notre paye  et nous sommes reparti (on the road again)

Direction "Ferbanks" ALASKA.A quelques kms prés la distance New  york city/L A est la même 

que Reno /Fairbanks soit  plus de 5000 kms; Il n'y a pas d'autoroutes pour aller vers le nord ,les "states highway" routes d'état sont trés bonnes ,nous rentrons dans Idaho

et apercevons beaucoup "mule deer" cerf mules et nous nous arrêtons à la sortie de

 "BOISE" la capitale de l'état (prononcez boyzi). Le lendemain nous approchons et suivons

sur une route parallèles le fleuve "salmon river" nous allons de découvertes en découvertes,nous frôlerons le "border" de l'état de Washington à Clarksville  et filerons

direct pour dormir prés du "border" de la Colombie Britannique au Canada.

 "Pony Express" -une épopée de l'ouest US voir sur wikipédia un superbe résumé.

Toujours à Virginia city comme partout ou nous passons nous allons faire un tour au cimetière (souvent dans des lot privés) c'est une mine d'informations ici et là que nous trouvons;et à celui-ci nous sommes devant une stèle 'ci-gît (un tel X)  originaire de

Toulouse France 1835/1869.

On pourrait penser que la capitale du Névada c'est Las Vegas et bien non ,c'est

Carson City une petite ville à une trentaine de km de Reno là aussi pas grand chose

à voir hormis les casinos et l'administration de l'état du Névada;

par contre nous sommes prés du "border" de la Californie et du lac Tahoe qui est mitoyen

Au milieu de la chaîne montagneuse et parcs nationaux le lac se trouve à plusieurs   milliers pieds d'altitude entouré de forêts alpestres de douglas "firs" (pins) et de séquoias

tout simplement magnifique et grandiose sans compter la flore des wapiti,ours

"bolds" eagles ,cerfs etc......Un Vrai paradis naturel. En trois mois nous avons rayonné

un peu dans tous les coins ,d'autant plus que le climat est trés bon dans cette région.

Coté paye c'est pas le "jackpot" 150 dollars semaine, mais par contre "tips"les  pourboires

doublent ou parfois triplent nos revenus;donc pas de problème; nous avons deux jours"off"

repos par semaine ;nous même de temps en temps on va au casino sans trop de succès d'ailleurs;donc nous faisons de belles balades dans la région.

Nous sommes allé visiter une ville mythique à 70 kms de Reno "virginia city".

c'est une ville champignon maintenant endormie mais qui dans les années 1860 a connu

la ruée de (pas de l'or ) mais de l'argent (le métal).De nos jours en se promenant

dans le centre on se croirait revenir dans le passé avec ses trottoirs en planches et couverts même les gens ressemblent à mon avis à ceux de la même époque chapeau de cowboy ,moustaches à la gauloise petit gilet et foulard autour du coup dans leur "rocking chair" qui dandinent  ils vous dévisagent sans expression;le temps c'est arrêté  dans ce musée vivant.

Également on peut y voir le relais de la "pony express " .

la "pony express" ça aussi c'est un épisode de la conquête de l'ouest :

2/3 ans avant l'avènement et complexion de la ligne transcontinentale du télégraphe qui devait relier ST Louis à San Francisco ;le courrier prenait plusieurs semaine pour arriver.