Le Soleil est bien haut, lorsque le me lève il fait frais j'allume un feu dans un tas de pierres disposées à cet effet Sherry me rejoint et nous nous secouons pour se réchauffer

dans les "mugs" un bon café et lait en boite fait du bien ,tranches de pain de mie et confiture ce sera tout ,bien que l'environnement est trés beau on jette un regard sur l'ensemble et remballons tout dans le 4/4 ,nous voulons prendre la route et faire un bon bout aujourd'hui; 150 km nous fait rencontrer l'Alaska Hyway qui en fait commence à DAWSON Creek une  centaine de km plus au sud; on tourne à gauche direction NORD

Premier constat nous roulons sur de l'asphalte mais cela va pas durer quelques dizaines de km. ;les choses sérieuses commencent la "route" est large dégagée les bas cotés trés

larges souvent 20/30 mètres avant les abords de la forêt ,par contre la chaussée change souvent ; un coup gravier,un coup terre sablonneuse;boueuse; et ici et là un petit coup

de goudron,le 4/4 c'est l'idéal pour faire ce trajet. Le trafic est léger quelques "pik-up trucks" camions citerne ,convoyeurs de bois et rarement une voiture de famille.

Une chose est étonnants c'est le nombre de chevaux semi sauvages qu'il y a sur les bas cotés de la route qui broute la belle herbe; un peu plus tard j'ai eu l'explication de cette situation.

Nous allons prendre des renseignements sur l'état de 'Alaska hyway ,bien qu'elle

soit bien connue et mythique ,c'est une route qui est que partiellement en "dur"

sur sa plus grande longueur elle est en gravier et terre battue ,de plus au Printemps

à la fonte des neiges ;il y a beaucoup d'ornières ,on peut s'embourber facilement

et rester coincé au milieu de nulle part.

Nous laissons la caravane en garage mort au camping de Jasper.

 Nous voila parti,le 4/4 roule plus facilement sans les 2 tonnes derrière lui;

Nous avons pris l'essentiel pour camper ou dormir dans le véhicule "grosses bestioles obligent".

Bien vite nous changeons de fuseau horaire en même temps que de province

Alberta/ Colombie Britannique;la route c'est la Transcanadienne connu aussi sous le

nom de "Yellow Head".L'environnement est superbe,il fait beau,on se sent bien.

nous roulons jusqu'à Prince George 380 km du départ on se ravitaille et faisons

plein d'essence (dans le coin faut être prudent).La ville est la plus importante

que nous traverserons avant d'arriver à Fairbanks 3000km + plus haut.

Maintenant on roule sur la 97 nord on passe Chetwing et direction Hudson Hope

pour voir le barrage de "Bennett Dam" sur la Peace river,pour cette première journée on aura fait 800 km et dormirons au Dunley récréational parc; près d'un feu de camp.