Nous allons prendre des renseignements sur l'état de 'Alaska hyway ,bien qu'elle
soit bien connue et mythique ,c'est une route qui est que partiellement en "dur"
sur sa plus grande longueur elle est en gravier et terre battue ,de plus au Printemps
à la fonte des neiges ;il y a beaucoup d'ornières ,on peut s'embourber facilement
et rester coincé au milieu de nulle part.
Nous laissons la caravane en garage mort au camping de Jasper.
Nous voila parti,le 4/4 roule plus facilement sans les 2 tonnes derrière lui;
Nous avons pris l'essentiel pour camper ou dormir dans le véhicule "grosses bestioles obligent".
Bien vite nous changeons de fuseau horaire en même temps que de province
Alberta/ Colombie Britannique;la route c'est la Transcanadienne connu aussi sous le
nom de "Yellow Head".L'environnement est superbe,il fait beau,on se sent bien.
nous roulons jusqu'à Prince George 380 km du départ on se ravitaille et faisons
plein d'essence (dans le coin faut être prudent).La ville est la plus importante
que nous traverserons avant d'arriver à Fairbanks 3000km + plus haut.
Maintenant on roule sur la 97 nord on passe Chetwing et direction Hudson Hope
pour voir le barrage de "Bennett Dam" sur la Peace river,pour cette première journée on aura fait 800 km et dormirons au Dunley récréational parc; près d'un feu de camp.
Commentaires
urd'hui; 150 km nous fait rencontrer l'Alaska Hyway qui en fait commence à DAWSON Creek une centaine de km plus au sud; on tourne à gauche direction NORD
Premier constat nous roulons sur de l'asphalte mais cela va pas durer quelques dizaines de km. ;les choses sérieuses commencent la "route" est large dégagée les bas cotés trés
larges souvent 20/30 mètres avant les abords de la forêt ,pa
Buy Articles
on the move